Az olaj melegítésére használt cső alakú fűtőelem felületi terhelését a melegítendő közeg korlátozza, azaz elő kell kondicionálni, hogy a fűtőcső felületén lévő olaj ne égjen ki.Mintaz olaj hővezetési konvekciója és viszkozitása szorosan összefügg, a viszkozitást az olaj hőmérséklete határozza meg. Például a dízelmotorolaj hőmérséklete 5-8 fokban, a konvekciós kapacitása nagyon rossz, és 180 fokig a konvekciós kapacitása nem olyan, mint a víz konvekciós kapacitása, így a fűtőcső felületéről olajat kell melegíteni. a hőátadás feltételei sokkal rosszabbak, mint a vízben. Éppen ezért a t felületi terhelést sokkal nagyobbra tervezhetjük a víz melegítésekor, mint az olaj melegítésekor.
A tervezés során afűtőelem olajhoz, nemcsak a felületi terhelés tervezését kell figyelembe vennünk, hanem az olajszénképződés helyzetét is.
