Az új energetikai autók fejlesztése során a hatótáv és a töltési hatékonyság mindig is a felhasználók figyelmének középpontjában állt. Az alacsony-hőmérsékletű környezet azonban „blokkolja” az akkumulátor teljesítményének javítását. Ha a hőmérséklet meredeken csökken, az akkumulátor belsejében lelassul a kémiai reakció, ami az akkumulátor kapacitásának csökkenését és a hatótávolság jelentős csökkenését eredményezi. Egy 300 kilométert könnyedén megtehető autó a hideg télen talán csak a távolság felét tudná megtenni. Ez egy nagyon zavaró probléma. Az alacsony hőmérséklet ugyanakkor az akkumulátor töltési sebességét is lelassítja, az eredeti 1 óráról 3 - 4 órára nyúlik, ami nagymértékben csökkenti a használat kényelmét.
Ezzel a szorult helyzettel szemben a legközvetlenebb megoldás az akkumulátor „felmelegítése”. Az új energiaautó akkumulátorai azonban nagy méretűek, és nem egyszerű feladat alacsony hőmérsékletű környezetből megfelelő hőmérsékletre felmelegíteni őket. Ez megköveteli, hogy a fűtőtest legyen képes gyorsan felmelegedni és hatékony hőátadást biztosítson, miközben figyelembe kell venni az akkumulátor által elviselhető hőmérséklet-növekedési sebességet, a hőkezelő rendszer stabil teljesítményét és a felhasználók várakozási idejét. Ilyen magas követelmények mellett a vastag{4}}filmes fűtési technológia kiemelkedik, és a "téli melegítő eszköz" lesz a "hideg átok" megtörésére.
A vastag{0}}fóliás fűtőlemez fejlett vastag{1}}filmes nyomtatási technológiát alkalmaz, és melegítési sebessége eléri a 80 - 150 fok/s. Rövid időn belül nagy mennyiségű hőt képes termelni. A fűtési hatásfok még 96% feletti, ami több mint 20%-kal energiahatékonyabb a hagyományos fűtési módokhoz képest. Ez a nagy -teljesítményű fűtési képesség lehetővé teszi, hogy gyorsabban és egyenletesebben továbbítsa a hőt az akkumulátor minden részére, ami a belső hőmérséklet gyors emelkedését és a vezetési kényelmet fokozza. Legyen szó a jármű beindításáról egy hideg reggelen, vagy alacsony hőmérsékletű{11}}hőmérsékleti körülmények között hosszú-távú vezetés közben, a vastag{13}}filmes fűtőlemez gyorsan hatni képes, meleg és kényelmes vezetési környezetet teremtve a felhasználók számára.
